最近【WSP-112】無垢なお尻にはじめての挿入，空警200的新式号空警200B认真登场，其最大亮点是装备了与机身高度和会的共形预警雷达天线，相较于以色列的“费尔康”预警机，其和会水平更高，这默契了我国在共形雷达界限的新发扬。空警200B借助这种先进的雷达技能，赢得了新的活力。
原先，空警200被设定为空警500的替代选项，以备后者配置失败时接替重负。空警500神气在掌捏有源相控阵技能后平直尝试配置民众首款数字化阵列雷达，承担了极大的风险。
然则，在清寒大型改装平台的情况下，仅出产了4架空警2000，远不成得志本色需要，不得不依据“小平台，大预警”的政策，斗胆遴选数字阵列技能，让中型改装平台的空警500达到了与空警2000同等的探伤性能，这是为了透顶惩办中国部队永恒清寒预警机的费劲。
行运的是【WSP-112】無垢なお尻にはじめての挿入，空警500的配置最终收效了，但动作后备决议的空警200也出产了11架，这对预警机来说数目并不少，好意思国的E-3只出产了34架。将空警200置于次要塞位有些糜费。比较寰宇上的同类预警机，空警200的探伤性能并不失色。举例瑞典萨博2000的PS-890“爱立眼”有源相控阵雷达遴选均衡木联想，天线长度8米，概况探伤300公里外的大型飞机、200公里处的战争机和100公里内的巡航导弹。而空警-200的天线长度达到9.75米，其雷达探伤范围比PS-890增多了20%以上，永别能探伤到360公里的大型飞机、240公里的战争机和120公里以上的巡航导弹，这对我军而言虽不及，但提供了较大的改良空间。因此，对空警200应用新技能进行改良成了势必的汲取。
相较于空警500，空警200主要有以下两个弱势：
最初，存在探伤盲区。均衡木雷达天线的联想使得它有视线盲区，如瑞典PS890雷达只可探伤附近各120度范围，前后各有60度的盲区。空警200B遴选了大面积的“共形阵列天线”，这种阵列是预警机夙昔的发展趋势。
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空警200B的“共形阵列天线”与机身的纠及异常细巧，险些无缝过渡。要是不是因为天线罩使用的透波材料心思与机身蒙皮不同，险些察觉不到空警200B机身侧面有一大块相控阵天线。比拟之下，以色列“费尔康”预警机的“共形阵列天线”险些即是通俗贴在机身侧面的一块平板，技能水平有权贵各别。空警200B的“共形阵列天线”不仅动作预警雷达的收发天线，还减少了飞翔阻力，同期亦然飞机的一部分蒙皮，具有撑持结构和密封机舱的功能。
此外，位于机身侧后的“共形阵列天线”基本弥补了空警200后半球的视线盲区。空警200B的机头雷达罩也有所增大，装配了更大直径的对空/对海搜索雷达，部分弥补了前半球的视线盲区。空警200的机腹、机顶、机尾及垂尾顶部也新增了多种形态的袖珍天线罩，使得空警200B不仅能收尾360度水平探伤，还能对高下标的进行有用探伤，其立体视角以致越过了空警500。
其次，原有的天线孔径较小，探伤距离有限。尽管均衡木天线的长度越过同类的圆盘形天线，但由于高度收尾，如PS890雷达的天线，长度虽达8米，宽度却惟一0.6米，导致其孔径较小，里面只装有192个固态T/R模块，这收尾了探伤距离。空警200固然T/R模块数目多于萨博2000，但也靠近相同问题。空警200B的曲面联想“共形阵列天线”面积比拟052D的“中华神盾”也不小，装配的T/R模块数目权贵增多，极地面弥补了探伤距离的不及。此外，大面积的雷达天线阵列还带来了更高的测高精度和对低空计较的探伤智力的明显普及。
要而论之，空警200B通过“共形阵列天线”的诳骗，不仅克服了视线盲区的问题，探伤距离也得到了权贵的普及，还领有了传统预警机所不具备的立体探伤智力。因此，空警200B不应仅被视为空警200的通俗改良型，其窥探的很多新技能夙昔有望在空警500、空警2000以致更多新一代预警机上鄙俚应用。
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